Con una importante reunión sostenida este lunes 18 de marzo con el Seremi de Transportes, Carlos Palacios, el Core Jonathan Norambuena, le planteó la problemática que sufren estudiantes todos los años, puntualmente con la empresa INTERBUS en su recorrido Linares-Colbún, los que se resumen en los siguientes 3 puntos:
●Son considerados pasajeros de 2da o 3era categoría que deben esperar pacientemente en el terminal de Linares a que la maquina se llene para que después de esto, recién puedan ingresar estos pasajeros de menor nivel que son los estudiantes.
●Todos sabemos que el nuevo pase escolar se demora en llegar, sin embargo, no hay estudiante al que no le han dicho en algún momento “este pase ya no sirve, debe pagar pasaje completo”.
●Y finalmente, los malos tratos que se generan en el día a día al interior del microbús el cual genera rabia y frustración en los alumnos, pero principalmente en los padres que se ven impotentes ante esta situación.
Norambuena señaló a la vez, “es importante aclarar que la mayoría de los conductores realizan un muy buen trabajo y se entiende el nivel de estrés que genera esa función en particular, ya que la mayoría hace su sueldo en base a los boletos cortados, y a menor costo del boleto, menor recaudación al final del mes.
Por lo mismo, es que pienso que el problema se produce un poco más arriba, en los dueños de estos buses”.
“El estado todos los años entrega cantidades millonarias en subvenciones para que se le cobre más barato a los estudiantes, no solo en periodo escolar, sino también en verano. También se entregan subvenciones para que los empresarios puedan cambiar sus buses viejos por buses más modernos, sin embargo, estos beneficios no alcanzan a los conductores, que siguen ganando en base al boleto cortado” señaló el Consejero Regional.
Para Jonathan Norambuena, el problema de estas subvenciones, es que fortalecen día a día a estos monopolios sobre ruedas, de esta manera, cuando llega una nueva empresa, pueden bajar sus precios bajo los costos, hasta destruirla, para luego volver a subir los pasajes y recuperar todo lo «perdido», todo lo anterior fortalecido con estos subsidios estatales que no favorecen una sana libre competencia en igualdad de condiciones.
Para solucionar este problema, el Cosejero Regional indicó “inicialmente he solicitado al Seremi de Transporte mayor fiscalización de este servicio y a su vez pedirle a ustedes los usuarios que hagan llegar su reclamo al siguiente e-mail cpalacios@mtt.gob.cl, y finalmente, replantearnos la forma en como nos movemos y plantear la posibilidad de soñar de que en el futuro sea posible un sistema de locomoción pública GRATIUTO, AMIGABLE CON LAS PERSONAS Y AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE, esta sería una política pública que iría en directo beneficio de la clase media y que fortalecería la economía de las familias trabajadoras chilenas”
