El Gobierno busca por medio de un plan que se esta elaborando para la renovación de las flotas, que apunte a la electrificación de los buses de transporte público de regiones.
De acuerdo a un informe del Ministerio de Transporte, la ciu3de Quillota cuenta con los buses más viejos del país con 19,5 años en promedio. La siguen Cauquenes y Linares de la región del Maule, con vehículos de 18,8 y 18,5 años de antigüedad, respectivamente.
Esto ocurre porque muchas veces, las regiones «importan» vehículos de transporte público desde Santiago u otras ciudades, luego de que cumplen su vida útil, que en el caso de las máquinas del Transantiago es de 12 años de uso.
Para los habitante de Linares, el servicio y calidad de las micros son consideradas de muy mala, con microsbuses que humean como chimeneas y generan mucho ruido. A veces ni siquiera tienen luces de freno o intermitentes. Muchas de ellas con asientos malos.
En el caso de Cauquenes, que solo existe un recorrido para más de 40 mil personas, la mayoría de sus clientes se quejan de la falta de comodidades y constantes desperfectos en sus 22 buses.
